Le premier indice est la nature du bruit. Un grincement ou un frottement désigne généralement un ventilateur qui touche son carter ou des roulements usés ; un léger claquement à la mise en marche et à l'arrêt est le plus souvent la dilatation thermique normale des tubes et du plastique ; un bourdonnement et une forte vibration de l'unité extérieure indiquent une fixation desserrée ou une charge déséquilibrée. Tout bruit métallique brutal, ou un bruit accompagné d'un déclenchement de disjoncteur ou d'une odeur de brûlé, impose d'éteindre immédiatement le système.
Un bref claquement au démarrage et à l'arrêt est généralement une dilatation thermique normale. Un claquement répété pendant le fonctionnement demande une inspection.
Une forte vibration indique une fixation desserrée ou une charge déséquilibrée et demande un contrôle, car elle fatigue les tubes et les raccords du circuit.
Oui, l'accumulation de poussière et les objets étrangers dans l'unité extérieure sont une cause récurrente à Dubaï, surtout après les tempêtes de sable.
